Может ли СТО отказать в ремонте по ОСАГО и законно ли это?

По условиям ОСАГО автовладелец после ДТП имеет право получить денежное возмещение или услуги ремонта. Но в 2023 году качественно отремонтировать машину бывает сложно. Разберемся, может ли СТО по закону отказать в ремонте по ОСАГО и что делать в случае отказа.

Особенности ремонта по ОСАГО

СТО обязаны ремонтировать автомобили согласно ФЗ № 40, ст. 12, п. 1, 15, где указано: с 2017 года автолюбители-физлица могут вместо денежной компенсации после ДТП потребовать восстановительного ремонта. Но только в организациях, с которыми заключила договор их страховая компания (если только страховая не дала письменного согласия на ремонт в другом сервисе).

Страховые компании направляют авто в автосервисы-партнеры, оплачивая запчасти и цену работ по полному восстановлению.

Необходимые документы

Для подачи заявления на ремонт после ДТП автовладельцу требуются:

• бланк заявления (обычно размещен на сайте страховщика);
• копия паспорта;
• страховой полис;
• извещение о ДТП, копии протокола.

В заявлении описываются подробности аварии, фиксируется просьба отремонтировать автомобиль, а также выдать неустойку при просрочке.

В течение 5 дней после подачи заявки автовладелец предоставляет автомобиль на экспертизу для осмотра. Требования к проведению независимой экспертизы утверждены Банком России. В частности:

• при согласии пострадавшего авто могут осмотреть мастера страховщика;
• если страховая компания отказала в проведении осмотра или инициации экспертизы и пострадавший хочет организовать ее сам, он уведомляет страховую не позднее чем за 3 дня до осмотра авто.

Без официального отказа страховщика результаты экспертизы, организованной владельцем авто самолично, недействительны.

Решение о проведении ремонта принимают в течение 20 дней с даты подачи заявления. За каждый день просрочки автовладелец получает компенсацию в 1% от суммы возмещения (до 400…500 000 рублей). Расчеты сумм проводят по единой методике расчета — ЕМР.

Если автосервис отказал в ремонте по ОСАГО

На ремонт по ОСАГО законодательство отводит 30 рабочих дней, но предусматривает возможности легального отказа со стороны автосервиса:

• если страховщик автовладельца не заключал договор с конкретной СТО и не дал согласия на обслуживание там;
• если расходы на ремонт больше максимальной суммы, рассчитанной по ЕМР (владелец авто не обязан доплачивать, и страховщик выплачивает ему стоимость ремонта);
• если автосервис не укладывается в 30 дней, а владелец машины не согласен продлевать сроки (страховщик компенсирует ущерб автовладельцу).

Ремонт страховщикам выгоден, если поврежденный в ДТП автомобиль моложе 2-3 лет: расходы на ремонтные работы обычно меньше, чем могла бы быть денежная компенсация. Но ремонт заметно изношенных, «возрастных» автомобилей может, наоборот, обойтись дорого. Поэтому страховщики, вопреки закону, часто проводят расчеты с учетом износа авто, занижая размер выплат.

Более того, в 2022 году усложнился доступ к запчастям западных автопроизводителей. Сроки ремонтных работ превышают оговоренные законом из-за длительных поставок.

Поэтому автолюбители зачастую сталкиваются с проблемами:

• страховые компании направляют их в СТО, которых по факту не существует (при отказе возмещение автовладельцу невелико);
• автосервис отказывает в ремонте — использовать б/у запчасти по закону нельзя, а поставок оригинальных долго ждать (придется платить неустойку).

Письменного отказа автосервисы обычно не дают.

Что вправе сделать владельцы автомобилей?

• Если СТО, в которой по направлению от страховой компании должен проводиться ремонт, официально не существует:
  • снять на видео направление, где указано наименование и адрес сервиса, а также территорию, на которой этого сервиса нет;
  • подать жалобу в страховую компанию;
  • если не идут навстречу — жаловаться финансовому уполномоченному, идти в суд.
• Если СТО отказала в ремонте по ОСАГО:
  • Жаловаться в страховую компанию. Если официально не идут навстречу — обращаться в РСА и (или) подавать исковое заявление по поводу нарушения своих прав как потребителя.
  • Пострадавшим, а не виновникам ДТП — официально согласиться на увеличение стоимости ремонтных работ, доплатить нужную сумму, а потом взыскать ее с виновника ДТП.
  • Владельцам новых авто — подать претензию с требованием пересчета стоимости ремонта, с учетом утраты товарной стоимости.

В 2023 году закон может разрешить использование при ремонте б/у запчастей (в конце февраля 4 комитета Госдумы подготовили совместное письмо в адрес Правительства РФ). Тогда риск судиться с автосервисами для автолюбителей, возможно, заметно снизится.